"تعليم السياقة".. توافقات تمهد لرفع الضمان المؤقت ودراسة زيادة الساعات

اتفقت الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية والهيئات الممثلة لمؤسسات تعليم السياقة على إدخال عدة تعديلات جديدة على دفتر التحملات الخاص بهذه المؤسسات، من بينها رفع مبلغ الضمان المؤقت المقدّم عند طلب الترخيص من 2 إلى 10 ملايين سنتيم، والتأطير القانوني للتخلي عن المؤسسة أو وفاة مالكها، مع دراسة رفع ساعات التكوين.

وأظهر محضر اجتماع للوكالة مع الهيئات والجمعيات الممثلة لمؤسسات تعليم السياقة، الخميس، حصلت عليه جريدة هسبريس الإلكترونية، أن ضمن التعديلات المقترحة على دفتر التحملات التي تمّ التوافق عليها، الإبقاء على 100 ألف درهم كمبلغ ضمان بالنسبة للراغبين في الحصول على رخصة، مع “تحديد مدة الاحتفاظ به لمدة سنتين ابتداءً من تاريخ الترخيص النهائي (ويجب التذكير هنا أن هذا المقتضى يتطلب تعديل المرسوم المتعلّق بتعليم السياقة)”.

وسيتم ذلك بتعديل المادة 2 من الدفتر التي تنص في صيغتها الحالية على أنه يتم “إيداع طلب الرخصة لدى المديرية الجهوية/الإقليمية مرفوقا بالوثائق مع ضمان مؤقت بمبلغ 20 ألف درهم”.

ويتطلب هذا المقتضى، كما ذكر المحضر الذي حصلت عليه هسبريس، تعديل المرسوم المتعلق بتعليم السياقة.

تأطير مركبات السياقة

كما اتفق الطرفان على الرفع من عدد المركبات اللازم التوفر عليها في مدرسة السياقة، من “مركبة واحدة على الأقل من غير صنفي “أ 1” و”أ”، كما تنص المادة 6 في صيغتها الحالية، إلى مركبتين على الأقل من غير الأصناف: “أ” و”أ1″ و”أ م” (أصناف الدراجات النارية).

وفي هذا الصدد، يرتقب وفق توافقات الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية وهيئات مؤسسات تعليم السياقة بالمغرب أن يتم اشتراط الملكية حصراً مع حذف إمكانية كراء المركبات في مدارس “البيرمي”.

وسيهم هذا التعديل المتوافق عليه المادة 14 من دفتر التحملات التي تشترط في صيغتها الحالية على مؤسسات “مركبات مصادقا عليها في ملكية المؤسسة أو مكتراة من وكالة مرخصة مع تأمين شامل”.

تأطير السحب و”الوفاة”

وتهم التعديلات المرتقبة على دفتر التحملات الخاص بمؤسسات تعليم السياقة كذلك المادة 15 منه، عبر رفع سن السحب النهائي للمركبات من 10 سنوات بالنسبة لصنفي “أ” و”ب” (السيارة)، إلى 12 سنة بالنسبة لهذين الصنفين بالإضافة إلى “أ 1″، ومن 20 إلى 25 سنة بالنسبة للوزن الثقيل.

وبالنظر إلى أن دفتر التحملات في صيغته الحالية لا يؤطر “التخلي عن المؤسسة وانتقالها إلى الورثة”، فقد همّ تعديل مقترح متوافق عليه “إدراج مادتين تؤطران التخلي وحالة الوفاة مع الاحتفاظ بنفس خصائص المؤسسة وضمان استمرارية النشاط”.

تنظيم التكوين والامتحانات

على صعيد التكوين والامتحانات، اتفقّ الطرفان على دراسة رفع عدد الساعات بالقرار الوزاري المنظم لساعات التكوين، مع إضافة ساعات التكوين بخصوص صنفي “EB” و”AM”.

وتقضي المادة 32 من دفتر التحملات الحالي بجعل الحد الأدنى للتكوين النظري 20 ساعة لجميع الأصناف، و20 ساعة للتكوين التطبيقي (“أ” و”ب”) و30 ساعة للوزن الثقيل.

ويرتقب أن يتم كذلك تمديد أجل إيداع ملف الترشيح للاختبار النظري من 20 يوما على الأقل إلى 30 يوما.

وذكر نصّ المحضر أنه تمّ الاتفاق بين الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية وممثلي هيئات وجمعيات مؤسسات تعليم السياقة والسلامة الطرقية الحاضرين في اللقاء على مراسلة المديرين الجهويين للوكالة الوطنية للسلامة الطرقية لتمديد رخص مدربي تعليم السياقة منتهية صلاحيتها لمدة سنة.

The post "تعليم السياقة".. توافقات تمهد لرفع الضمان المؤقت ودراسة زيادة الساعات appeared first on Hespress - هسبريس جريدة إلكترونية مغربية.