حقيقة إطلاق رحلات جوية مباشرة بين برلين ودمشق... النهار تدقق FactCheck
تروّج حسابات في وسائل التواصل الاجتماعي إعلاناً لشركة الطيران الألمانية "صند اير" عن بدء رحلات جوية مباشرة بين برلين ودمشق، ابتداءً من 1 آب/أغسطس المقبل. لكنّ التحقق كشف أن هذا الخبر خاطئ. FactCheck#
"النّهار" دقّقت من أجلكم
ينتشر الخبر بصيغ متشابهة، مثل "أعلنت شركة صند اير Sundair عن إطلاق رحلات جوية مباشرة بين برلين ودمشق اعتباراً من 1 آب/أغسطس 2026، في خطوة ينتظرها آلاف السوريين والجاليات العربية المقيمة في ألمانيا".
وتدعم بعض الحسابات منشورها بصور من موقع الشركة تظهر رحلات ومواعيد وأسعار تذاكر، فبدا الأمر كأنّ التشغيل صار واقعاً محسوماً. 
حقيقة الخبر
لكن هذا الخبر خاطئ، وكشف البحث صورة مختلفة.
فقد عدنا إلى موقع شركة صند اير Sundair، وتبيّن أنها ألغت الحجوزات بين برلين ودمشق، وفقاً لما أعلنت في بيان على حسابها في الفايسبوك في 24 حزيران/يونيو 2026.
وقالت: "تودّ شركة صند اير إبلاغ عملائها الكرام بأنّ اطلاق خدمات جوية منتظمة بين ألمانيا وسوريا مرهون بموافقة حكومية. فاتفاقية النقل الجوي الثنائية ليست نافذة في الوقت الراهن. وتنظر سلطتا الطيران المدني في الدولتين في طلب صند اير في هذا المجال".
واعتذرت الشركة عن "فتح الحجوزات قبل أوانه، وهو خطأ صحّحته، ولا علاقة للأمر بالهيئة العامة للطيران المدني السورية (GACA)، ولا بالحظر الحالي المفروض من السلطات الألمانية على الخدمات الجوية والساري حتى 27 تموز/يوليو 2026".
وأعلنت صند اير "قرارها تعليق الحجوزات على خط برلين – دمشق إلى حين استكمال جميع الإجراءات اللازمة والحصول على التسمية والموافقات المطلوبة".
وللتأكد أكثر، أجرينا تجربة عملية في موقع شركة صند اير. وعندما حددنا تاريخاً لحجز رحلة بين دمشق وبرلين، كانت النتيجة عدم توفر أي رحلات.
إضافة الى ذلك، أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني والنقل الجوي في سوريا بياناً، في 23 حزيران/يونيو 2026، اكدت فيه ربط تشغيل الخط بالحصول على الموافقات التنظيمية والتشغيلية من الجهات الألمانية واستكمال الإجراءات الفنية بين الجانبين.
وأعلنت أنّه لم تمنح حتى تاريخه أي موافقة نهائية لتسيير رحلات منتظمة بين المدينتين، مشيرة الى ان المباحثات لا تزال مستمرة.
تطورات
وشهد ملفّ النقل الجوي المدني بين سوريا وألمانيا تطوّرات خلال الأشهر الماضية، بعد سنوات من تعليق الرحلات المباشرة بين البلدين، والذي يعود إلى السنوات الأولى من الحرب في سوريا وفرض الاتحاد الأوروبي عقوبات على دمشق، الأمر الذي أجبر المسافرين على اعتماد رحلات غير مباشرة عبر دول ثالثة.
وكانت نقطة الانطلاق الرسمية في 30 آذار/مارس 2026، يوم وقّعت الهيئة العامة للطيران المدني والنقل الجوي السورية اتفاقية للتعاون في مجال النقل الجوي مع ألمانيا، خلال زيارة الرئيس السوري أحمد الشرع لبرلين ولقائه المستشار فريدريش ميرتس.
وفي 19 حزيران/يونيو الجاري، أعلن رئيس الهيئة عمر الحصري إحراز تقدّم ملحوظ في الاتصالات الفنية والرسمية بالجانب الألماني بشأن رفع الحظر، متوقّعاً صدور قرار نهائي من برلين خلال النصف الأول من تموز/يوليو، شرط استكمال المتطلبات التنظيمية والفنية، مع استعداد الهيئة لزيارة ألمانيا لتوقيع اتفاقية نقل جوي ثنائية دائمة.
ونقل "تلفزيون سوريا" عن مصدر حكومي ألماني لم يسمه إن العمل بقرار الحظر سينتهي في نهاية تموز/يوليو، ليستبدل بـ"توصية بعدم تسيير الرحلات" بدلاً من المنع الرسمي، أي إن شركات الطيران ستكون قادرة مبدئياً على تشغيل رحلات مباشرة بين البلدين.
وتقتضي دقة الصورة التنبيه إلى أن بيان الهيئة السورية في 23 حزيران/يونيو يعني أن الإعلان عن "انتهاء الحظر" لم يكتمل بعد على المستوى التنفيذي حتى تاريخ إعداد هذا التقرير.
وعلى المستوى الأوروبي، أعلن رئيس الهيئة عمر الحصري عودة الرحلات المباشرة بين دمشق وأمستردام مطلع تموز/يوليو عبر الناقلة السورية، وذلك في أول استعادة لخط أوروبي مباشر، متحدثاً عن وجهات أوروبية أخرى في مراحل متقدمة.
ولملف ألمانيا أهمية خاصة، نظراً لوجود أكثر من 900 ألف سوري فيها، وتزايد اهتمامهم بزيارة سوريا في موسم الصيف.
النتيجة النهائية: الادعاء انه بدأ تسيير رحلات جوية بين برلين ودمشق غير صحيح. وما نشرته شركة الطيران صند اير الألمانية كان مجرد إعلان ترويجي قبل صدور أي موافقات حكومية رسمية.